40年首次！北约拟换掉E-3预警机改采瑞典系统＋加拿大机体

发表于前天 18:50

阿拉伯联合大公国空军操作的绅宝（Saab）GlobalEye空中预警机。北约目前评估以该型系统搭配庞巴迪（Bombardier）机体，作为现役E-3「哨兵」（Sentry）预警机的替代方案。（彭博）

北约（NATO）正考虑以瑞典绅宝（Saab）提供的预警系统，搭配加拿大庞巴迪（Bombardier）机体平台，作为取代长期由美国波音（Boeing）提供的E-3「哨兵」（Sentry）空中预警机之替代方案，这将是自 1980 年代以来，北约首次评估不再以美制机型作为核心空中监控平台。

根据《Defense News》报导，报导指出，该方案倾向采用「感测器与机体分离」的组合架构，由Saab提供雷达与预警系统，并由庞巴迪提供飞机平台。相关方案目前仍处于供应链评估与规格审查阶段，作为E-3系统的后续替代选项进行评估。

过去40年间，北约空中预警能力主要依赖E-3系统运作。该机型搭载大型旋转雷达，负责在空中执行长时间监控任务，可侦测敌方飞机、飞弹与其他空中威胁，并即时提供战场资讯给各国部队。随着机队逐步接近服役年限，各成员国开始盘点替代方案。报导提到，新方案倾向采用不同机体与感测器的组合模式，而非延续单一整合式机型设计。

空中预警机在北约架构中扮演关键角色，主要负责空域监控、目标追踪与战术指挥协调。这类平台可在远离前线的空域运作，并透过资料链将情报即时传递给战机与地面部队，是联合作战体系中的重要节点。

报导指出，未来替代方案将持续维持这类任务功能，但在系统组合与机体选择上出现调整。这项转换规画，反映北约国家对未来空中情报监控（ISR）能力的规格调整。目前相关方案的具体技术细节与整合架构，仍由各成员国进行可行性研究。

目前该案仍处于供应链评估与规格审查阶段，相关采购与竞标作业尚未定案。各成员国正就机体平台、感测器整合与后续维护模式进行可行性研究。美制系统在北约内部的长期使用惯例是否将因此改变，已成为区域国防产业焦点。

自由时报 2026.04.26

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