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xiaomifeng 2018-1-21
12月29日一艘香港船被怀疑向朝鲜运输原油 Yonhap via REUTERS
华尔街日报报道，卫星图片以及其他美国官员汇集的情报清楚显示，至少有6艘他们声称是中方拥有或用来营运的船只，违反联合国对北韩的制裁令。
报道指，在亚洲侦察海上活动，是特朗普政府作为一个向北韩施压的战略之一，试图迫使平壤政府放弃其核子武器和长程飞弹计划。
美国这个侦察行动，是要指证船只的名字以及追踪它们的航线。被情报和卫星追查到的船只，曾停靠北韩的港口，以及运送美国官员声称是违禁的货物到俄罗斯和越南，或在海上进行船与船的货物输送。
根据已经呈交联合国制裁委员会的资料显示，这些船只为了遮掩违法行为，更曾刻意故弄玄虚它的行藏。联合国安全理事会去年8月禁止北韩向外输出煤、铁矿、铅和海产。平壤政府每年可从这些出口赚取大约10亿美元的外汇。
华尔街日报审阅过上述船只的公司文件和航运数据，显示被美国点名的6艘船只都是由中国公司拥有或租借，全部都在香港注册，公司的股东资料显示他们都是中国国籍，而且注册地址都在中国大陆。
中国外交部回应华尔街日报的查询时说，北京完全遵守安理会的决议，安理会采取的任何措施必须基于确证和事实。但外交部并没有回应有关上述的6艘船只的问题。
报道引述美方提出的证据指出，中国公司拥有的船只Glory Hope 1，去年8月联合国通过制裁只有数天之后，就已经违法运送北韩的煤出口。
该艘挂上巴拿马旗帜的船只，途径黄海驶进北韩，然后经过北韩的大同江，转往北韩的松林市港口。当船只驶进北韩水域时，船上立即关闭自动识别系统，试图避过卫星和地面侦察。
报道指，关闭自动识别系统虽然增加撞船的危险，但同时等同把自己隐形于任何侦察系统之外。
美国情报官员利用卫星图片追踪上述船只的航程，显示它在8月7日装满的北韩的煤，然后驶往中国海岸，全程都关闭了自动识别系统。到了8月15日船只进入中国的连云港海域时，该船又重新开启自动识别系统。但该船没有直接靠岸，却在离岸处“游荡”。
美国的资料指出，该船故意让人错误认为它在连云港等候装货，一个星期之后，该船沿着中国的海岸行驶，然后驶入越南的广宁省的锦普市，船上的追踪器又再次被关闭。美国的卫星图片显示，该船8月26日在锦普市卸下北韩的货物。
华尔街日报指出，该船由一家中国公司拥有，在香港注册，船公司的两名股东是中国国民，报称的地址是在华东的南通市。
RFI 2018.01.20
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