法广存档图片：在苏伊士运河中搁浅的“长赐号”，摄于2021年3月26日。 Image d'archive RFI : le porte conteneurs "Ever Given" coincé dans le canal de Suez, le 26 mars 2021. © 卫星照片 Satellite image - 2021 Maxar Technologies/AFP 法新社
作者：尼古拉
在埃及， “长赐号”的救援工作取得令人鼓舞的进展。苏伊士运河当局认为，搁浅原因很可能是由于“技术故障”和“人为失误”。澳洲非政府组织获得消息，至少有13万只绵羊和大量其它动物被困在这一水域中的20艘货轮里。
在超大集装箱货轮“长赐号”（Ever Given）于周二在苏伊士运河中搁浅遇险后，埃及的运河管理当局一直在忙于这艘巨轮的疏导工作。现场消息说，救援已取得令人鼓舞的进展。推特（Twitter）上有人报喜说，“长赐号”已挪动了17米，这是一个好兆头。
据本台RFI法广法文网周日（2021年3月28日）报道，被堵在运河两端地中海和红海里的货轮现已超过了300艘。埃及苏伊士运河管理当局主管拉比将军（Général RABIE）透露，埋在运河西岸沙地中的船舵，经过多日疏导，已经有了反应。深陷在东岸的船头也开始有了轻微挪动。
Image d'archive RFI : this satellite imagery released by Maxar Technologies shows tug boats and dredgers on March 27, 2021, attempting to free the Taiwan-operated MV Ever Given lodged sideways and impeding all traffic across Egypt's Suez Canal © Satellite image ©2021 Maxar Technologies/AFP
“长赐号”船东请来了荷兰救援公司SMIT Salvage赶赴现场。这家救援公司的一名负责人表示，如果一切顺利，这艘巨轮有可能在下周初重新浮上水面。“长赐号”搁浅原因的推测
就事故起因，埃及拉比将军对最初时的风沙导致之说提出质疑 : 当时的风力超过70公里/小时。他认为，原因更可能是“技术故障”和“人为失误”。
法国的一名海军上校（Capitaine de vaisseau）在接受本台RFI法广记者Franck Alexandre采访时解释说：通过苏伊士运河属于一种棘手的操作，需要一直保持警惕，尤其是风。如果风来自船身的侧面，这会大大降低对这些船只的操纵能力。
长赐号”搁浅的生态风险
“长赐号”搁浅已造成超过300艘货轮被堵在苏伊士运河两端，其中至少有20艘运输的是牲畜和动物。动物保护组织担心，未来造成生态风险。
Image d’archive RFI : Des navires à l'entrée sud du canal de Suez, bloqués par le cargo Ever Given, sur une photo prise depuis un avion le 27 mars 2021 dans le nord-est de l'Égypte © AFP / Mahmoud Khaled
海运货物船讯网站上的信息显示，有十多艘货轮运载了绵羊和其它动物。澳大利亚动物协会（Animals Australia）属下的非政府组织 « 国际动物 »（Animals International）指出，从罗马尼亚启航的11艘货轮上运载了13万头绵羊，另外还有9艘船上运输了其它动物。其中有三艘船是被困在运河里。
RFI 2021.03.28
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